週五 2月 14, 2020 4:46 pm
（８５３）－
不論是陽關大道，或者是洋腸小徑，條條道路有人跡，人人踩踏成道路。「路是人走出來的」，這句話說來十分平常，但要在一片荒蕪之地，利用雙腳踩踏出一條小路，再由小路變成大路，其浩大之工程，絕非三兩天功夫就可以完成的。
但若要將那條大路，變成為今日車水馬龍之寬大公路，還不知需要多少歲月之付出咧。印象中的連成路與員山路，原本是早年農家自築的田間小路。之後，因為農產的增多需要車輛運輸，於是將它擴大成為牛車路，以供牛車來往運輸之用。
汽車頻繁來往，路寬通暢無阻，為當時之農村帶來相當之繁榮。這些馬路成形之前，路基是用人力夯土而成。築路工人夯土時之哼喲聲音，至今猶在耳際縈繞不去。而這種夯泥而成之道路，遇上大雨泥濘難行，晴天風吹沙揚黃塵滾滾蔽天，走起來十分不便。
我不喜歡雨天出門，腳上穿著木屐踩上泥濘路面，木屐底下被泥濘吸住，想拔起來都很困難。如果我們光著腳ㄚ子出門，行走在泥濘路面滑溜不易控制腳步。一個不小心摔個正著，全身泥濘回家一頓排頭打罵絕無可免。這對孩子還說，真是一場無妄之災也。
嗣後台灣經濟起飛，工商之興起取代農業。農田逐漸變成水泥叢林，公寓大樓之建築，有如雨後春筍紛紛推出。平日之綠野平疇消失了，此際原有之運榖小路一一拓寬，由兩米四米擴展到八米乃至十二米之寬。原本的黃土路面被剷平，舖上一層黑黝黝的柏油路面。人車行早路面，比起往昔堪稱舒適多了。
而昔日小道經過變化，如今都要承負起日益沉重的交通量矣。故鄉山村有座矮山，拓墾之初無路可走。先民為了上山伐木造屋，砍柴當作炊薪之用，或者上山打獵之需，按照習慣劈荊斬棘踩踏尋路。久而久之，被他們踩出了一條羊腸小徑。山村居民便以這條小徑，當做為上山來往之交通要道。
之後開山栽植果樹之人增多，小徑逐漸被踩踏成兩尺寬之道路。再來，為了方便山產之運輸外送，於是產業道路應運而生。
產業道路舖設簡便，柏油路面薄薄一層舖設，導致路面經常被山洪或豪雨損壞。接著城市人口移入山村，他們開發斜坡丘陵地帶，並在那裏建造別墅。
為了交通來往之需要，那些產業道路，遂一一的被拓寬成為寬大的交通幹道。因此，一條來往繁榮的馬路誕生了。
台灣土地狹窄人多車子又多，交通上之容納量永遠不敷應用。而道路之需求與日俱增，如何去解決問題無人敢去想它。相關有司部門也好用車人也罷，他們似乎都抱著「時到時擔當」的心態去面對問題？
果真如此，那麼將來的後果就太可怕了。雖說這些問題是遙遠以後之事，但因問題永遠的存在。這種情況如似一顆尚未引爆的炸彈，一旦讓它爆炸起來，其後果不知如何善後是好？
人間多事心不安，未能解決更難過。交通問題一日不去解決，就像婦人懷孕一樣，問題總有一天會膨脹爆炸的。若是沒有有未雨綢繆之規劃，問題一旦爆發開來，其災厄狀況會是如何？
令人很難去想像的。這個論點就算是我個人杞人憂天吧，許給人們一個交通遠景總是應該的吧？吾人深信「路是人走出來的」，希望交通問題也像道路之成形一般，多予踩踏讓它成路，多多規劃解決問題吧！
馬路笑話一籮筐，不勝玫舉，窮畢一聲之立意無法欣賞完整。說這笑話聽這笑話，心情一爽自己的笑話也跟著出籠。我不善於說笑話，但是很會欣賞笑話。「說笑話」是種藝術，說者鼓動他如簧之舌，將其平生不易出口之逸事奇閺，以詼謔之口吻道出，把聽者逗笑得人仰馬翻，這不是藝術如何能夠做得到呢。
有人說笑話是瞎掰，有人說笑話必有所本，功夫雖然各有不同之處，但其效果卻是一樣的引人發笑。就以清代笑話專家紀曉嵐為例吧，此公滿腹經綸學富五車，卻喜歡藉著笑話出拐子諷刺他人。
若是有人惹他不爽，他就挾怨利用笑話回饋那人。他說的笑話平實無華，被說者往往想破頭，他也不知自己已被欺負了。待至旁人點明說個清楚，這才明白自己中了人家的拐子。
由於他這樣令人騎虎難下，令人清楚後暴跳如雷，所以，大夥兒再也不敢隨便去招惹他啦。然而有些人不明裏究，喜歡賣弄小聰明逞一時之快，可想而知，他的下場將會如何了。
根據清代書籍之記載：他初被拔擢入翰林院，一些太監們都喜歡騙他的字畫外賣圖利。因為剛到新環境，他不想惹事而委曲求全。豈知那些太監食髓知味，一再的故技重施。太監們騙其字畫之外，還經常逼迫紀曉嵐說笑話給他們聽。
這下子紀曉嵐終於找到下拐子的機會了，於是他就想到一個整治太監們辦法。這一日天候炎熱難耐，無聊的太監們又過來糾纏，硬是要紀曉嵐非說個笑話不可。無可奈何之下，他只好說個小小的笑話應卯。
他故做神秘的開口說：「從前從前有批太監……」說到這裡他故意頓住不說，然後雙眼緊盯著太監們。
太監大夥都聚精會神的等待下文，可是紀曉嵐卻像鋸嘴葫蘆，啥麼都不說了。太監們等得火大，紀曉嵐卻悠閒的抽他的大煙斗。大夥等急了，七嘴八舌問說：「下面的呢，下面呢……」
紀曉嵐放下煙斗，對著他們陰陰的一笑說道：「下面的沒了。」他說完這句話之後，敲敲煙屎接著走人了。等到太監會意紀大煙袋在消遣他們，想要狠狠的揍他一頓之時，紀曉嵐早已走得不見人影啦。
中國人最喜歡說笑話，但他也是最常鬧笑話的民族。只要看倌們願意去探索追跡，相信可以蒐羅出許多歷史上的笑話。而那些笑話都說的很高竿，中規中矩，識者一聽就會發出會心的微笑，粗俗者聽了則是捧腹大笑。而那些笑話骨子裡陰不陰損，可就沒人會去計較它。
有趣的是歷史上的說笑話者，泰半都是讀書人居多。這些讀書人之中又多數是窮人，在他尚未金榜題名之時，經常會受到社會某些人士之白眼。這些讀書人對那些輕視者，明裏不敢與他面對面硬嗆，因此便在暗地裏用笑話來回報他們。
那些不麻不辣的回饋，極盡諷刮刀削之能，受之者完全猜測不出其意。反會洋洋自得以為佔了便宜。而那些諷刺言語和故事，就是今天所熟悉的笑話了。
有人說：「一日三大笑，健康没煩惱。」個人則認為：「笑話是生活上的潤滑劑。」記得剛剛進入商場之時，經常在談商的場合裏，會遇到許多尷尬難解之窘局。
待我學會了說笑話本事之後，時常利用一些小笑話來解除窘局。窒礙難解之局面，往往經過笑話之沖激，立刻消失得無影無蹤。有過不少經驗的啟示，我對笑話更加喜歡，故爾對於新笑話之汲取，它也成為我經商必修功課之一。
吾人深信說笑話是藝術，它也是一門學問。腹笥飽滿者說出的笑話，高雅幽默讓人聽了不以為忤。若是墨汁全無者，他只會邯鄲學步拾人牙慧罷了。如果您能將笑話說得雅俗共賞，人人都能夠接受，肯定您就是口條高竿的說笑話專家了。
試想：從嘴裏說出一則簡便之趣事，能使大夥笑得人仰馬翻，這不是專家又是啥麼呢？我喜歡聽笑話，也喜歡說笑話，但要達到搏君一笑之本事，至今尚未臻達火候哩。 [待續]。
不論是陽關大道，或者是洋腸小徑，條條道路有人跡，人人踩踏成道路。「路是人走出來的」，這句話說來十分平常，但要在一片荒蕪之地，利用雙腳踩踏出一條小路，再由小路變成大路，其浩大之工程，絕非三兩天功夫就可以完成的。
但若要將那條大路，變成為今日車水馬龍之寬大公路，還不知需要多少歲月之付出咧。印象中的連成路與員山路，原本是早年農家自築的田間小路。之後，因為農產的增多需要車輛運輸，於是將它擴大成為牛車路，以供牛車來往運輸之用。
汽車頻繁來往，路寬通暢無阻，為當時之農村帶來相當之繁榮。這些馬路成形之前，路基是用人力夯土而成。築路工人夯土時之哼喲聲音，至今猶在耳際縈繞不去。而這種夯泥而成之道路，遇上大雨泥濘難行，晴天風吹沙揚黃塵滾滾蔽天，走起來十分不便。
我不喜歡雨天出門，腳上穿著木屐踩上泥濘路面，木屐底下被泥濘吸住，想拔起來都很困難。如果我們光著腳ㄚ子出門，行走在泥濘路面滑溜不易控制腳步。一個不小心摔個正著，全身泥濘回家一頓排頭打罵絕無可免。這對孩子還說，真是一場無妄之災也。
嗣後台灣經濟起飛，工商之興起取代農業。農田逐漸變成水泥叢林，公寓大樓之建築，有如雨後春筍紛紛推出。平日之綠野平疇消失了，此際原有之運榖小路一一拓寬，由兩米四米擴展到八米乃至十二米之寬。原本的黃土路面被剷平，舖上一層黑黝黝的柏油路面。人車行早路面，比起往昔堪稱舒適多了。
而昔日小道經過變化，如今都要承負起日益沉重的交通量矣。故鄉山村有座矮山，拓墾之初無路可走。先民為了上山伐木造屋，砍柴當作炊薪之用，或者上山打獵之需，按照習慣劈荊斬棘踩踏尋路。久而久之，被他們踩出了一條羊腸小徑。山村居民便以這條小徑，當做為上山來往之交通要道。
之後開山栽植果樹之人增多，小徑逐漸被踩踏成兩尺寬之道路。再來，為了方便山產之運輸外送，於是產業道路應運而生。
產業道路舖設簡便，柏油路面薄薄一層舖設，導致路面經常被山洪或豪雨損壞。接著城市人口移入山村，他們開發斜坡丘陵地帶，並在那裏建造別墅。
為了交通來往之需要，那些產業道路，遂一一的被拓寬成為寬大的交通幹道。因此，一條來往繁榮的馬路誕生了。
台灣土地狹窄人多車子又多，交通上之容納量永遠不敷應用。而道路之需求與日俱增，如何去解決問題無人敢去想它。相關有司部門也好用車人也罷，他們似乎都抱著「時到時擔當」的心態去面對問題？
果真如此，那麼將來的後果就太可怕了。雖說這些問題是遙遠以後之事，但因問題永遠的存在。這種情況如似一顆尚未引爆的炸彈，一旦讓它爆炸起來，其後果不知如何善後是好？
人間多事心不安，未能解決更難過。交通問題一日不去解決，就像婦人懷孕一樣，問題總有一天會膨脹爆炸的。若是沒有有未雨綢繆之規劃，問題一旦爆發開來，其災厄狀況會是如何？
令人很難去想像的。這個論點就算是我個人杞人憂天吧，許給人們一個交通遠景總是應該的吧？吾人深信「路是人走出來的」，希望交通問題也像道路之成形一般，多予踩踏讓它成路，多多規劃解決問題吧！
馬路笑話一籮筐，不勝玫舉，窮畢一聲之立意無法欣賞完整。說這笑話聽這笑話，心情一爽自己的笑話也跟著出籠。我不善於說笑話，但是很會欣賞笑話。「說笑話」是種藝術，說者鼓動他如簧之舌，將其平生不易出口之逸事奇閺，以詼謔之口吻道出，把聽者逗笑得人仰馬翻，這不是藝術如何能夠做得到呢。
有人說笑話是瞎掰，有人說笑話必有所本，功夫雖然各有不同之處，但其效果卻是一樣的引人發笑。就以清代笑話專家紀曉嵐為例吧，此公滿腹經綸學富五車，卻喜歡藉著笑話出拐子諷刺他人。
若是有人惹他不爽，他就挾怨利用笑話回饋那人。他說的笑話平實無華，被說者往往想破頭，他也不知自己已被欺負了。待至旁人點明說個清楚，這才明白自己中了人家的拐子。
由於他這樣令人騎虎難下，令人清楚後暴跳如雷，所以，大夥兒再也不敢隨便去招惹他啦。然而有些人不明裏究，喜歡賣弄小聰明逞一時之快，可想而知，他的下場將會如何了。
根據清代書籍之記載：他初被拔擢入翰林院，一些太監們都喜歡騙他的字畫外賣圖利。因為剛到新環境，他不想惹事而委曲求全。豈知那些太監食髓知味，一再的故技重施。太監們騙其字畫之外，還經常逼迫紀曉嵐說笑話給他們聽。
這下子紀曉嵐終於找到下拐子的機會了，於是他就想到一個整治太監們辦法。這一日天候炎熱難耐，無聊的太監們又過來糾纏，硬是要紀曉嵐非說個笑話不可。無可奈何之下，他只好說個小小的笑話應卯。
他故做神秘的開口說：「從前從前有批太監……」說到這裡他故意頓住不說，然後雙眼緊盯著太監們。
太監大夥都聚精會神的等待下文，可是紀曉嵐卻像鋸嘴葫蘆，啥麼都不說了。太監們等得火大，紀曉嵐卻悠閒的抽他的大煙斗。大夥等急了，七嘴八舌問說：「下面的呢，下面呢……」
紀曉嵐放下煙斗，對著他們陰陰的一笑說道：「下面的沒了。」他說完這句話之後，敲敲煙屎接著走人了。等到太監會意紀大煙袋在消遣他們，想要狠狠的揍他一頓之時，紀曉嵐早已走得不見人影啦。
中國人最喜歡說笑話，但他也是最常鬧笑話的民族。只要看倌們願意去探索追跡，相信可以蒐羅出許多歷史上的笑話。而那些笑話都說的很高竿，中規中矩，識者一聽就會發出會心的微笑，粗俗者聽了則是捧腹大笑。而那些笑話骨子裡陰不陰損，可就沒人會去計較它。
有趣的是歷史上的說笑話者，泰半都是讀書人居多。這些讀書人之中又多數是窮人，在他尚未金榜題名之時，經常會受到社會某些人士之白眼。這些讀書人對那些輕視者，明裏不敢與他面對面硬嗆，因此便在暗地裏用笑話來回報他們。
那些不麻不辣的回饋，極盡諷刮刀削之能，受之者完全猜測不出其意。反會洋洋自得以為佔了便宜。而那些諷刺言語和故事，就是今天所熟悉的笑話了。
有人說：「一日三大笑，健康没煩惱。」個人則認為：「笑話是生活上的潤滑劑。」記得剛剛進入商場之時，經常在談商的場合裏，會遇到許多尷尬難解之窘局。
待我學會了說笑話本事之後，時常利用一些小笑話來解除窘局。窒礙難解之局面，往往經過笑話之沖激，立刻消失得無影無蹤。有過不少經驗的啟示，我對笑話更加喜歡，故爾對於新笑話之汲取，它也成為我經商必修功課之一。
吾人深信說笑話是藝術，它也是一門學問。腹笥飽滿者說出的笑話，高雅幽默讓人聽了不以為忤。若是墨汁全無者，他只會邯鄲學步拾人牙慧罷了。如果您能將笑話說得雅俗共賞，人人都能夠接受，肯定您就是口條高竿的說笑話專家了。
試想：從嘴裏說出一則簡便之趣事，能使大夥笑得人仰馬翻，這不是專家又是啥麼呢？我喜歡聽笑話，也喜歡說笑話，但要達到搏君一笑之本事，至今尚未臻達火候哩。 [待續]。